"Я думаю, что жителям города фуникулёр не нужен, а в целях развития туризма — интересный объект"

07.03.2024 7:30

Строительство нижегородского фуникулера несколько раз откладывалось и несколько раз дорожало. Планы воссоздать эту «диковинку» появились еще в 2010-х годах. С тех пор чиновники долго изыскивали средства – и вот наконец под стенами кремля кипит работа. А чтобы ничего из уже построенного не обрушилось (в прошлом году рядом случился оползень), рабочие параллельно пытаются укрепить склон. Год назад всё это оценивалось в 800 млн рублей, однако позднее стоимость работ превысила 1,3 млрд. Что же думают нижегородцы об этом транспортно-развлекательном объекте? Планируют ли пользоваться таким фуникулером? Чтобы это выяснить, корреспонденты ИА «Говорит Нижний» провели уличный опрос.

«Для туристов хорошее будет место»

*Временно не работающий Павел Лапин сообщил, что, скорее всего, не будет пользоваться фуникулёром, так как редко бывает в центре.

— Я думаю, среди туристов он будет пользоваться успехом, — отметил он. – Просто по аналогии с канатной дорогой, которая на Бор ведёт, там постоянно очереди. Поэтому для туристов это хорошее будет место. Я думаю, что жителям города фуникулёр не нужен, а в целях развития туризма — интересный объект.

Стоимость проезда Павел оценивает в 150-200 рублей.

«Прокатиться разочек можно»

*Инженер-проектировщик Иван Шалавин будет пользоваться новым транспортом в качестве «экскурсии для друзей».

— Фуникулёр здесь очень давно когда-то был, когда меня ещё в планах не было, — отметил он. — Поэтому, как минимум, прокатиться разочек можно. А если понравится, то и в обратную сторону.

По поводу стоимости Иван заметил, что всегда найдутся люди, для которых цена покажется или слишком дорогой, или слишком дешёвой.

— У меня в голове 100 рублей, — ответил он. — Плюс-минус 30 рублей, скажем так. Канатная дорога на Бору стоит примерно столько же.

Иван Шалавин считает, что фуникулёр будет пользоваться успехом у гостей города:

— В Нижний Новгород 3,5 года назад начало приезжать большое количество туристов. Они будут приезжать, и такие — «вау, фуникулёр». А где в России ещё есть фуникулёр в кремль? Нигде. Поэтому пользоваться успехом явно будет, но, в первую очередь, у туристов.

*Ольга, работающая в сфере HR, призналась, что сама редко будет пользоваться кабинкой, ведущей в кремль, и только в качестве экскурсии.

Респондент назвала желаемую для неё стоимость проезда на фуникулёре:

— Я думаю, 50 рублей в одну сторону было бы приемлемо. Если нужно будет подняться очень быстро, то почему бы и нет.

В основном новым видом транспорта будут пользоваться туристы, считает Ольга. Она и сама планирует показывать фуникулёр иногородним друзьям.

«Будет полезно»

В случае необходимости воспользуется новым видом транспорта Екатерина Скотникова, специалист по аппарату.

— Цена должна быть в районе стоимости проезда в общественном транспорте: 30 – 35 рублей, — считает она.

Девушка предполагает, что фуникулёр будет пользоваться успехом.

— Многие приходят на экскурсию, — объясняет респондент. – Гостям города гораздо проще будет подняться и понять, куда им идти. Фуникулёром будут пользоваться туристы в большей степени, но всё равно здесь бабушки, дедушки ходят, обычные люди, которые устали после работы. Я думаю, это будет полезно.