"Хочется, чтобы каждый следующий визит был чуть комфортнее предыдущего"

Пять миллионов человек посетили Нижегородскую область в 2025 году, сообщил в своем телеграм-канале губернатор региона Глеб Никитин. Также Нижегородская область вошла в «Золотое кольцо России». Одним словом, туристический потенциал – важная составляющая символического и материального капитала региона. В поисках непредвзятого мнения со стороны ИА «Говорит Нижний» попросил тревел-блогера (попросту говоря, человека, который много путешествует и охотно пишет об этом), автора канала «Зачем я там была» Екатерину Короткову поделиться своими впечатлениями о поездках в Нижний. 

– В Нижний Новгород я трижды приезжала как турист, еще пару раз – по работе. Сразу расставлю акценты. Нижний Новгород мне в целом очень симпатичен. Считаю его прекрасным городом и одним из самых перспективных направлений для путешествий по России. У Нижнего невероятный ландшафт, множество смотровых точек с видами на Волгу и Оку. В теплое время года – закаты, которые выглядят как ежедневное световое шоу без билетов и регистрации. Огромное количество музеев, богатейшее архитектурное наследие, ощущение большого города с характером.

Но для туриста важны не только виды, архитектура и музеи. Инфраструктура – немаловажный фактор. Насколько удобно добираться, где жить, как передвигаться, где поесть. И вот здесь у Нижнего Новгорода, при всей моей симпатии к нему, есть уязвимые места.

С общепитом в Нижнем Новгороде все в порядке. На мой взгляд, город можно рассматривать как гастрономическое направление. Здесь много стильных и качественных заведений на любой бюджет: от простых до вполне «парадных». Хорошо представлена локальная кухня с ее волжскими традициями и современная интерпретация русской гастрономии. Я знаю фуд-блогеров, которые приезжают в Нижний Новгород специально, чтобы протестировать новые места. Так что в этом смысле город точно не разочарует.

А вот с жильем все гораздо сложнее. И это, на мой взгляд, один из главных минусов Нижнего Новгорода для туриста сегодня. Город стал очень популярным, спрос высокий, а гостиничная инфраструктура за ним просто не поспевает. Конкуренция среди отелей небольшая, вариантов не так много, а цены – ощутимо высокие.

В последний приезд я жила в Hampton by Hilton. Не праздничные дни, не выходные – около 10 тысяч рублей за ночь. И за эти деньги ты получаешь, по сути, базовый сервис, к которому еще и возникают вопросы. Не самое удачное расположение, странная уборка номера, минимальный набор удобств. Например, две маленькие бутылки воды на четыре оплаченные ночи. Когда я спросила про воду, предложили… сходить в фитнес-зал и набрать ее там из кулера. Рассыпанная утром при сборах пудра так и осталась на полу – я обнаружила ее там же, вернувшись вечером. В общем, второй раз я бы в этом отеле точно не остановилась. Особенно за такую цену.

И тут неизбежно начинаешь сравнивать. В Петербурге, например, за те же деньги можно снять достойный номер в центре, без ощущения, что тебе делают одолжение. Я знаю, что власти Нижнего Новгорода говорят о планах строительства новых гостиниц, о тысячах мест… Искренне хочется, чтобы это случилось как можно скорее. Потому что без нормального, доступного и разнообразного размещения туристический рост будет буксовать. Например, на новогодние праздники думала приехать в Нижний с мужем, но, посмотрев на улетевшие в космос цены на отели, мы в итоге выбрали Петербург.

Второй большой блок проблем – транспорт и дороги. Нижний Новгород – город большой, растянутый и сложный по планировке. Достопримечательности разбросаны, перепады высот серьезные, и особенно в холодное время года обойти все пешком просто невозможно. Общественный транспорт часто переполнен, на дорогах пробки, движение местами выглядит хаотичным. Если вы приедете сюда на машине, тоже готовьтесь к стрессу: вы сразу столкнетесь с проблемами с парковкой в центре города.

Отдельного разговора заслуживает доступность городской среды. Для маломобильных и пожилых людей передвижение по Нижнему может серьезным испытанием. Например, спуск или подъем между Волгой и Кремлем. Недавно, например, в городе запустили исторический фуникулер, соединяющий площадь Народного Единства с Кремлем. Фуникулер вроде бы есть, но назвать его полноценным транспортом сложно. Поездка длится около двух минут и стоит 350 рублей. Как туристическое развлечение – возможно. Как реальное решение проблемы – сомнительно.

Зимой добавляется еще один фактор – уборка улиц. Вернее, ее отсутствие. Нижний Новгород холмистый, с большими перепадами высот, и в декабре, например, улицы были покрыты ледяной коркой. А исторический центр – это бесконечные подъемы и спуски и шанс растянуться подстерегает на каждом шагу. Проходишь двести метров и уже болят мышцы, потому что идешь в постоянном напряжении, лишь бы не упасть. В какой-то момент у меня возникла мысль, что в следующий раз надо захватить с собой пластиковую сидушку. Уж если и лететь, то с ветерком.

Не могу не сказать про вокзал. Вокзал – это ведь ворота в город, первое, что видят те, кто приезжает поездом. Лицо города, если угодно. Увы, в Нижнем с этим лицом есть проблемы: плохая логистика, неудобные подземные переходы, отсутствие понятных указателей. Когда идешь с тяжелым чемоданом, не очень-то приятно чувствовать себя не там и не туда идущим. Зато в здании можно увидеть совершенно восхитительную советскую мозаику. 

При этом стоит сказать: многие из этих проблем характерны не только для Нижнего Новгорода. Все это ни в коей мере не отменяет достоинств Нижнего и не перечеркивает его плюсы.

Нижний Новгород – действительно отличный город для путешествий. Интересный, живой, меняющийся. Просто очень хочется, чтобы городские власти не забывали и про базовые, но критически важные для туриста вещи. Потому что именно они в итоге формируют общее впечатление.

И подведу итоги: с удовольствием бы приехала в Нижний Новгород еще раз. И, возможно, приеду. Просто хочется, чтобы каждый следующий визит был чуть комфортнее предыдущего.

Фото: Екатерина Короткова

Автор публикации

govoritNN

Публикации: 12524